Moto tout-terrain à essence X-Pro neuve 150cc, transmission manuelle 4 vitesses, démarrage électrique/au kick, pneus 19/16
Rouge
€94,99
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En stock
Moto tout-terrain neuve de bonne qualité
Veuillez noter que cette moto ne peut pas être vendue en Californie.
Moteur/Transmission
Moteur : 145 cc, 4 temps
Configuration des cylindres : monocylindre
Système de refroidissement : refroidissement par huile
Rapport de compression : 9,0:1
Alésage x course : 56,557,8 mm
Puissance max [kW/r/m] : 6,8/7500500 kW/r/min
Couple max [N.m/r/m] : 11/5500500 N.m/r/min
Transmission : manuelle à 4 vitesses
Entraînement final : chaîne n° 428, 14T/41T
Système de démarrage : Kick & démarrage électrique
Allumage : CDI
Carburateur : PZ27
Vitesse max : 65+ (selon le poids du pilote et les conditions de route)
Batterie : 12V/4Ah
Cadre / Carrosserie / Suspension / Freins
Cadre : cadre en acier de type berceau périmétral
Suspension avant : fourche hydraulique inversée, 45*48-780 mm
Suspension arrière : amortisseur non réglable, 12*315 mm
Freins avant : étrier hydraulique à double piston, disque de 220 mm
Freins arrière : étrier hydraulique à simple piston, disque de 190 mm
Pneu avant : 70/100-19
Pneu arrière : 90/100-16
Capacités / Dimensions
Capacité de charge (lbs) : 176
Poids net (lbs) : 181
Poids brut (lbs) : 212
Longueur totale : 76,9
Largeur totale : 29,5
Hauteur totale : 42
Carton : L*l*H : 66 x 18 x 31
Hauteur de selle : 35
Empattement : 52,8
Garde au sol min : 12,6
Capacité du réservoir : 6L
Sécurité / Contrôle
Coupe-circuit moteur : Oui
Frein au pied : Oui
Moto tout-terrain à essence X-Pro neuve 150cc, transmission manuelle 4 vitesses, démarrage électrique/au kick, pneus 19/16
€94,99
Veuillez noter que cette moto ne peut pas être vendue en Californie.
Moteur/Transmission
Moteur : 145 cc, 4 temps
Configuration des cylindres : monocylindre
Système de refroidissement : refroidissement par huile
Rapport de compression : 9,0:1
Alésage x course : 56,557,8 mm
Puissance max [kW/r/m] : 6,8/7500500 kW/r/min
Couple max [N.m/r/m] : 11/5500500 N.m/r/min
Transmission : manuelle à 4 vitesses
Entraînement final : chaîne n° 428, 14T/41T
Système de démarrage : Kick & démarrage électrique
Allumage : CDI
Carburateur : PZ27
Vitesse max : 65+ (selon le poids du pilote et les conditions de route)
Batterie : 12V/4Ah
Cadre / Carrosserie / Suspension / Freins
Cadre : cadre en acier de type berceau périmétral
Suspension avant : fourche hydraulique inversée, 45*48-780 mm
Suspension arrière : amortisseur non réglable, 12*315 mm
Freins avant : étrier hydraulique à double piston, disque de 220 mm
Freins arrière : étrier hydraulique à simple piston, disque de 190 mm
Pneu avant : 70/100-19
Pneu arrière : 90/100-16
Capacités / Dimensions
Capacité de charge (lbs) : 176
Poids net (lbs) : 181
Poids brut (lbs) : 212
Longueur totale : 76,9
Largeur totale : 29,5
Hauteur totale : 42
Carton : L*l*H : 66 x 18 x 31
Hauteur de selle : 35
Empattement : 52,8
Garde au sol min : 12,6
Capacité du réservoir : 6L
Sécurité / Contrôle
Coupe-circuit moteur : Oui
Frein au pied : Oui
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- Moto tout-terrain neuve
- Cette moto tout-terrain ne peut pas être vendue en Californie.***Veuillez noter que la déclaration d'origine du fabricant (MSO) et les documents de vente vous seront envoyés par courrier séparé.
- Moteur 4 temps de 144,84 cc, monocylindre, refroidissement par huile forcée, maintient la température du moteur sous contrôle de manière fiable, même au ralenti aux feux de signalisation--pour une efficacité maximale et une durée de vie du moteur plus longue.
- Grandes roues avant/arrière de 19/16, comparé à une moto de même cylindrée de 125 cc, elle est beaucoup plus haute et longue, avec une garde au sol beaucoup plus élevée, il est possible de l'utiliser pendant encore 2 ans. Convient aux adultes et aux grands garçons !!
- Transmission manuelle à 4 vitesses Prenez pleinement le contrôle de la moto tout-terrain, le choix des pros!
- Cadre en acier de type berceau périmétral : plus léger et plus solide avec une durée de vie plus longue, et rend les grands sauts beaucoup plus faciles.
- Certains éléments d'assemblage sont nécessaires : l'assemblage des motos tout-terrain comprend les supports de guidon, les roues, les freins, la plaque de numéro et le garde-boue. (Peut varier selon le modèle)
- À lire avant d'effectuer un achat : Comme vous achetez un véhicule auprès de nous, un vendeur sur Walmart, veuillez contacter notre équipe de service via le système de messagerie de Walmart pour une résolution rapide des problèmes techniques ou de tout autre problème au lieu de contacter Walmart. Nous ferons de notre mieux pour vous aider jusqu'à ce que le problème soit résolu. Nos véhicules ne sont pas entièrement assemblés et nécessitent des compétences en assemblage. De plus, le réglage et l'entretien nécessitent des connaissances mécaniques avant et pendant l'utilisation. Si vous ne possédez pas ces capacités, nous vous conseillons d'engager un mécanicien professionnel ou d'acheter auprès d'un concessionnaire local au lieu d'acheter en ligne.